Описание
Применяемость:КАМАЗ-65115 дв. КАМАЗ:-740.62-280, -740.662-300, -820.73-300, -820.62-300,
-820.92-300, -820.60-260, -740.55-300; Cummins: -6ISBe285, — 6ISBe300
На верхнем баке дополнительный патрубок малого диаметра
Верхний (подводящий) патрубок: d=58мм
Нижний (отводящий) патрубок: d=58мм
Кросс-номера: 65115-1301012
Технология сердцевины: пайка.
Предварительно покрытые флюсом водяные ламели (трубки плоскоовальной формы) и финнинг-лента между ламелями (тонкостенная алюминиевая полоса в виде гармошки) собирается с бачками. Далее в термокамере происходит оплавление флюса и спайка на всех точках соприкосневения. Паяные радиаторы ДВС (по технологиям вроде Nocolok) в 1,5–2 раза эффективнее по тепловой мощности по сравнению с радиаторами механической (сборной) сборки.
Стальная рамка, на которой находятся кронштейны крепления радиатора на АМ, отделена от тела радиатора резиновыми демпферами (проставками), что ухудшает передачу вибрации с двигателя на радиатор, а вследсвии чего увеличиает срок службы радиатора (меньше вибрациооные нагрузки — меньше вероятность течи радиатора по местам пайки, сварки и т.д.)
Отзывы отсутствуют