Описание
Применяемость:МАЗ-5440 (2008-2012г.г.), -5440А9 дв. Renault Trucks (RVI) Kerax 385/400 97- или ЯМЗ-650;-651
Верхний (подводящий) патрубок: d=50мм
Нижний (отводящий) патрубок: d=50мм
Кросс-номера: 63788-1301010, 63788Т-1301010, Nissens 63788A, BEHR 8МК 376 722-061
Технология сердцевины: пайка.
Предварительно покрытые флюсом водяные ламели (трубки плоскоовальной формы) и финнинг-лента между ламелями (тонкостенная алюминиевая полоса в виде гармошки) собирается с бачками. Далее в термокамере происходит оплавление флюса и спайка на всех точках соприкосневения. Паяные радиаторы ДВС (по технологиям вроде Nocolok) в 1,5–2 раза эффективнее по тепловой мощности по сравнению с радиаторами механической (сборной) сборки.
Стальная рамка, на которой находятся кронштейны крепления радиатора на АМ, отделена от тела радиатора резиновыми демпферами (проставками), что ухудшает передачу вибрации с двигателя на радиатор, а вследсвии чего увеличиает срок службы радиатора (меньше вибрациооные нагрузки — меньше вероятность течи радиатора по местам пайки, сварки и т.д.)
Отзывы отсутствуют