Описание
Применяемость:МАЗ-53362; -53366; -6303; -5432; -54323S; -54342;-64229S; -5552; -5516 и др., дв. ЯМЗ-238Б (300л.с.); ЯМЗ-238Д (330л.с./2100мин-1); ЯМЗ-238БЕ2 (300л.с.)
На верхнем баке дополнительный патрубок малого диаметра
Верхний (подводящий) патрубок: d=42мм
Нижний (отводящий) патрубок: d=60мм
Кросс-номера: 64229-1301010, 53371-1301010
Технология сердцевины: пайка.
Предварительно покрытые флюсом водяные ламели (трубки плоскоовальной формы) и финнинг-лента между ламелями (тонкостенная алюминиевая полоса в виде гармошки) собирается с бачками. Далее в термокамере происходит оплавление флюса и спайка на всех точках соприкосневения. Паяные радиаторы ДВС (по технологиям вроде Nocolok) в 1,5–2 раза эффективнее по тепловой мощности по сравнению с радиаторами механической (сборной) сборки.
Стальная рамка, на которой находятся кронштейны крепления радиатора на АМ, отделена от тела радиатора резиновыми демпферами (проставками), что ухудшает передачу вибрации с двигателя на радиатор, а вследсвии чего увеличиает срок службы радиатора (меньше вибрациооные нагрузки — меньше вероятность течи радиатора по местам пайки, сварки и т.д.)
Отзывы отсутствуют