Описание
Применяемость:КАМАЗ — 43113, -54115, -55111, -53215, -53229, -5350, -43114 и др.
На верхнем баке дополнительный патрубок малого диаметра
Верхний (подводящий) патрубок: d=58мм
Нижний (отводящий) патрубок: d=70мм
Размеры с рамкой: высота 815мм, ширина 738мм
Размеры сердцевины: высота 665мм, ширина 660мм. С дополнительным патрубком диаметром 18 мм из нижнего бачка с противоположной стороны патрубков.
Кросс-номера: 54115-1301010, 54115-1301010-01, 54115Б.1301010 (Р54115-1301010), 12.1301010-10
Технология сердцевины: пайка.
Предварительно покрытые флюсом водяные ламели (трубки плоскоовальной формы) и финнинг-лента между ламелями (тонкостенная алюминиевая полоса в виде гармошки) собирается с бачками. Далее в термокамере происходит оплавление флюса и спайка на всех точках соприкосневения. Паяные радиаторы ДВС (по технологиям вроде Nocolok) в 1,5–2 раза эффективнее по тепловой мощности по сравнению с радиаторами механической (сборной) сборки.
Стальная рамка, на которой находятся кронштейны крепления радиатора на АМ, отделена от тела радиатора резиновыми демпферами (проставками), что ухудшает передачу вибрации с двигателя на радиатор, а вследсвии чего увеличиает срок службы радиатора (меньше вибрациооные нагрузки — меньше вероятность течи радиатора по местам пайки, сварки и т.д.)
Отзывы отсутствуют